Основное:
- 24 января в ДТП погибла известная блогерша из Харькова
- Водителю легковушки, который столкнулся с грузовиком, сообщили о подозрении
- На данный момент следственные действия продолжаются
В пятницу, 24 января, в страшной аварии на трассе Киев-Харьков погибла известная блогер и волонтер Анна Жук, еще три человека - получили травмы. Стало известно, что водителю легковушки, который столкнулся с грузовиком, сообщили о подозрении. Об этом сообщил пресс-секретарь полиции Полтавщины Юрий Сулаев в комментарии Суспільному.
По его словам, мужчине, который был за рулем легкового автомобиля, сообщили о подозрении по части 2 статьи 286 "Нарушение правил безопасности дорожного движения".
Санкция предусматривает лишение свободы на срок от трех до восьми лет, а также запрет на управление транспортными средствами до трех лет.
Сейчас следственные действия продолжаются.
Гибель Анны Жук в ДТП - последние новости
Как писал Главред, после смерти любимой, муж Анны Жук, опубликовал странный пост, который вызвал беспокойство среди друзей семьи и известных блогеров. Многие, прочитав этот текст, сразу подумали, будто Владимир планирует в ближайшее время встретиться с любимой женой. Мужчину всячески пытались поддержать и напоминали ему, что у него трое детей, которым он нужен.
В воскресенье, 26 января, Анну провели в последний путь. Отпевание состоялось в Харькове, в Иоанно-Богословском храме ПЦУ архиепископом Митрофаном. На прощание в храм, а затем - на кладбище, пришло более сотни людей - родственники, друзья, коллеги, военные, которым Жук помогала во время полномасштабной войны. Также на похоронах Анны Жук присутствовал ее муж Владимир Билевцов, который был за рулем в трагический для его семьи день.
Другие новости:
- Ехала на день рождения: всплыли новые подробности гибели Анны Жук
- Кто такая Анна Жук, которая погибла в трагическом ДТП - что известно
- "Шесть лет служил в церкви": что известно о муже погибшей в ДТП Анны Жук
Причины ДТП - что известно
Исследование, как пишет Википедия, проведенное в 1985 году К. Румаром с использованием британских и американских отчетов о столкновениях в качестве данных, показало, что:
- 57 % аварий были вызваны сугубо факторами водителя,
- 27 % - совокупными факторами дороги и водителя,
- 6 % - совокупными факторами транспортного средства и водителя,
- 3 % - исключительно факторами дороги,
- 3 % - совокупными показателями дороги, водителя и транспортных средств,
- 2 % сугубо факторами транспортного средства
- 1 % совокупными факторами дороги и транспортного средства.
Снижение последствий увечий в авариях, является более важным, чем уменьшение заболеваемости, а разграничение заболеваемости по широким категориям причин, вводит в заблуждение относительно уменьшения серьезных повреждений.
Видоизменения транспортных средств и дорог, как правило, более действенны, чем попытки изменить поведение, за исключением определенных законов, таких как обязательное использование ремней безопасности, мотоциклетных шлемов и постепенное лицензирование подростков.
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Читать Главред в Viber
